曲軸連桿機構是往復式內燃機的主要工作機構。在做功沖程中，通過舌塞的往復運動和曲軸的旋轉運動，將燃料焚燒產生的熱能轉化為機械能，并向外界輸出動力;在其他沖程中，依靠曲軸和飛輪的滾動慣性，通過連桿帶動活塞上下運動，為下一步工作創(chuàng)造條件。

曲軸連桿機構由三部分組成：氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。

曲軸連桿結構在高溫、高壓、高速和化學腐蝕條件下會受到各種力的影響。例如，氣缸中的往復運動部件會受到空氣力和慣性力的影響;旋轉部件應受到離心力的影響;相對運動的零件受到摩擦的影響。這些力對曲軸連桿結構的影響將導致傳動部件以不同的方式加載，如拉伸、壓縮、彎曲和扭轉。因此，有必要在結構和材料選擇上采取相應的措施。

在做功沖程中，通過舌塞的往復運動和曲軸的旋轉運動，將燃料焚燒產生的熱能轉化為機械能，并向外界輸出動力;在其他沖程中，依靠曲軸和飛輪的滾動慣性，通過連桿帶動活塞上下運動，為下一步工作創(chuàng)造條件。曲軸連桿機構由三部分組成：氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。曲軸連桿結構在高溫、高壓、高速和化學腐蝕條件下會受到各種力的影響。曲軸連桿結構在高溫、高壓、高速和化學腐蝕條件下會受到各種力的影響。旋轉部件應受到離心力的影響;相對運動的零件受到摩擦的影響。